大众全球铺货电动车ID.4，抢占市场，目标定在一年10万辆

为了尽可能早地抢占全球电动车的市场份额，大众汽车近日开始在全球范围内铺货，而这个“货”则是此前推出的纯电动车，它是大众汽车在电动化道路上一个具有里程碑式意义的车型，是对电动化的一个正向探索，而在国内，（国内市场名为和上汽大众）已经由上汽大众和一汽-大众进行国产，并有望在今年的3月份开始交付。

电动车系列自己专属的设计语言

SUV车型在国内的销量越来越高，虽然暂时还取代不了主流的轿车产品，但是这种趋势是不可逆转的，大众汽车选择用一款电动化的SUV产品去开辟国内市场是明智之选，的外观设计与大众家族传统的汽油车有很大的不同，全新的电动家族设计语言让它看上去十分的新潮，ID.家族全新的大灯组和横贯前脸的带发光效果的“灯带”让行驶在街头时极具辨识度。

对于一款电动车而言，隐藏式门把手不再是新势力造车的专利，车尾贯穿式尾灯与前脸形成了完美的呼应。

车身尺寸/内饰/电力驱动系统

在车身尺寸方面，大众的长宽高分别为4585/2766/1636毫米，这样的车身尺寸带来的是十分宽敞的车内乘坐空间体验，放倒后排座椅后，的储物空间更是达到了1818L，应对一家人的短途出行和旅行毫不费劲。

大众内饰采用了与类似的家族式设计，比较有特点的就是它将电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体，高度集成化的好处就是方便用户的使用，也许有些人在一开始习惯了传统的中央换挡机构，但是一旦习惯了的新设计，你就会觉得这样子换挡也十分的快捷。

此外，的中控上还搭载了一块10英寸DiscoverProtouch信息娱乐显示屏，集通信、娱乐等功能于一身，当然你也可以使用“HelloID.”等新的语言唤醒交互方式来与车机系统进行“沟通”，作为一款新时代的纯电动车，自然要跟得上时代。

在动力方面，两驱版本的单电机额定功率为150kW，峰值扭矩310N·m，82kW·h的宁德时代的三元锂电池可以实现550公里的纯电续航里程。而四驱版本则在前轴额外的新增了电机，两个电机加在一起综合输出功率225kW，峰值扭矩450N·m，具体的续航里程暂时大众还没有给出详细的数据。