这！就是海员，中国海员
相比其他的劳动者，从数量上说，海员确实是个小群体，全世界也就区区一百五十多万海员而已，海员的人数虽然少，但是海员的天地却占据了世界的四分之三…… 劳动，是最美的旋律！一年一度的“五一”劳动节又到了，今天，小编就带你走进海员的世界，说说有关海上劳动的那些事儿！ ▲大部份人想像的应是在主甲板的场景，船员处之泰然。 ▲在驾驶台上的桥楼 ▲在烟囱 ▲在两翼 ▲在船舷外 ▲在各种边边角角 ▲在各种边边角角 主机作为船舶的心脏，为船舶提供源源不断的动力，是船舶重要的设备，所以要定期吊缸进行保养去除安全隐患。 驾驶台航行值班 作为船舶的大脑，驾驶台可谓是船舶最神圣的一个地方。 靠离码头、狭水道航行、雾航、大风浪航行、抛锚系泊作业……这些都是需要驾驶台指挥的操作项目。 ▲凌晨0点-4点（二副班） ▲4点-8点（大副班） ▲8点-12点（三副班） ▲洗大舱、冲甲板 ▲洗大舱、冲甲板 ▲切割焊接 ▲带缆绳 ▲更换克令吊钢丝 有的人因为憧憬大海而成为一名海员，也有的人觉得工作辛苦从此离开了大海。说到底，海员这个职业无关好坏，却可以关乎情怀。 何为海员？一名在船多年的“老海盗”似乎给了我们答案——有人曾问他，你为何去航海？他指着大海的方向说道，因为海还在那里！
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