盘点皇家交通工具，没有四轮驱动的年代，皇帝们的出行有多气派？

出行，从古至今都是日常生活中必不可少的事情。在古代，普通老百姓出行，不管路途多远，基本都是靠走路或者骑马。但如果是达官贵人，出行除了骑马外，还可以乘轿子或坐马车。但是到了皇家，出行可就复杂多了，除了有相当多的皇家规矩需要遵守，出行工具也是马虎不得的。现在，就让我们来盘点一下古往今来，皇帝们出行的交通工具吧。

我们看电影电视剧的时候，经常会看到轿子。有钱人家和官宦家庭，通常会有属于自己的轿子，也会雇佣专门抬轿子的轿夫。通常抬轿子的人数，代表了乘轿人的尊贵程度。普通人乘坐两人抬的小轿子，如果是有品级的朝廷要员，那就得根据身份级别，乘坐四人抬或八人抬的轿子，以显示身份的重要性。

在皇家也有类似轿子的出行工具，只不过皇家使用的这种交通工具被称为“步舆”。“步舆”主要是用在皇宫内部，皇帝和嫔妃都会使用。步舆虽然与民间使用的轿子，在形式上很类似，但皇家使用的步舆会制作得更气派豪华。

民间的轿子一年四季都会将四面围起来，让外面的人，看不到坐轿人的情形。但步舆的围板和顶盖却是可以拆卸的。冬天天气寒冷时，可以加上围板和顶盖，防风御寒。而到了春夏，则可以把它们统统拆除，坐在步舆上，一边观看沿途的景色，一边享受太监侍女们摇扇扇凉。

步舆根据用途，设计出不同的规格，两人到六人抬的设计，是为了随时出行，穿梭各个宫殿时方便又稳妥。但也有专门适用各种仪典的步舆，这样的步舆要求抬行的人数众多，通常是8人到20人的规模，但宋太祖时，曾营造出需要64人抬动的步舆，真是将皇家的气势发挥到了极致。

人抬的方式虽然有气势，但还是不够灵活方便。所以在皇帝的日常生活中，除了步舆外，还经常会乘坐辇车。看看“辇”字的造型就能知道，这是由“夫”，也就是人力拉动的车子。虽然同样是人力，但毕竟有两个轱辘，行动起来灵活，快速多了。

辇车出现得比较早，先秦时期就已经流行。《吕氏春秋》中，就有“出则以车，入则以辇”的记载。辇车通常都是车身两侧，各有一个木制的轱辘。因为人力的调节，直行和转弯都很容易操作。所以宫廷日常活动，皇帝们更喜欢用辇车。

皇帝们进行宫外活动时，都是要乘坐马车出行的，特别是一些重要的场合，比如祭祀、观礼、阅兵等，都是需要乘坐马车的。最早的马车被称作“辀”。目前为止，发现的最早的马车，是从商代的殷墟中发掘出来的。

因为中国古代没有发明出来，可以控制前轮转向的装置，如果车身为四个轮子的话，车身转向会非常困难，所以古代的马车都只有两个轮子。这样一来，就需要控制好车身的体积，才不容易失去平衡。正因如此，在古代驾驭有座位的大型马车，是一项需要有相当高驾驭能力的高技术含量的工作。

《宋史-舆服志》中记载：

可见在过去要驾驶好马车，可不是件简单的事情，是需要团队配合协作才能完成的。所以在古代，能够担任皇帝马车驾驭团队的主管人员，官爵职位都不会太低。

到了清代，游牧民族出身的满族皇帝们，对车马出行的事情，就更为重视了。他们总结前人经验，创造性地制定出来一套豪华气派的出行工具制度，可以说是把古代中国皇家交通出行的规格推向了高潮：

交通工具形式有五辂、二辇、三舆，共三大类：

五辂分为玉辂、金辂、象辂、木辂、革辂。前两项用大象拉动，后三项用不同数量的马匹拉动。主要用途是参加各类仪典。

二辇是玉辇和金辇，玉辇用36人，金辇用28人。主要用途是将皇帝送至宫门口，然后换乘五辂出行。

三舆是礼舆、步舆和轻步舆。三舆都是16人抬，礼舆专用于皇帝上朝，步舆用于皇帝临幸后宫，其他时间都使用轻步舆。

说到这里，各位朋友对皇帝使用的交通工具，应该是有所了解了。要笔者说，皇帝们使用的这些器具，豪华是真豪华，排场也是真排场，可是除了场面礼仪有面子外，一点都不实用，效率也不高，哪有现代社会中四轮驱动的小汽车方便、快捷又实用。都说皇帝过的日子是全天下最好的，可就交通出行这一项来说，真的是不如现代人啊。